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[환승센터] 신분당선 구간마다 민자사업자 달라... 더 나은 해결 방안 없을까
새로 개통한 신림선, 국산 전철 정점 서 있어... '경전철' 잔혹사 끊을까
분위기 회복된 자동차 박람회... 제주 국제전기자동차엑스포 참가기
서울시, 심야버스 노선 확대... 서울 외 지역 연계 늘리고, 유연한 운용 필요해
오랜 설왕설래 끝 서대구역 31일 개통... 고속열차 일 38회 정차
19일 개통, 오남·별내 등과 서울 연계... 명동까지 40분대에 도착 가능
[환승센터] 정거장 매우 적은 데 비해 공사 구간 지역 피해 적지 않아... 대책 필요
[환승센터] 철도·고속도로 지하화... 막대한 예산 들어 현실성 없는데다, 발전 불균형 초래
세종 가는 새 고속도로, 진접선·신림선 등 개통... 기대 받는 새 노선들
[환승센터] 공항철도, 광역전철 중 처음으로 150km/h급 차량 발주
2021년 한국 교통 분야 결산... 어떤 변화 있었나
중앙선·동해선 이설... 역사 속으로 사라지는 역과 선로를 답사하다 ①
[현장] 경의중앙선 도라산역, 별도의 환영 행사 없이 11일부터 전철 개통
[결산] '자동차 종합 전시회'의 필요성 역설했던 서울모빌리티쇼
[박장식의 환승센터] 대중교통의 '현금 없는 사회', 지역 격차 키우는 주범 될라
2011년 영업 중지 위기에서 구해낸 주민들... 관광열차 운행으로 화려하게 부활
안동역부터 대전터미널까지, 이설과 시설 노후 등으로 인해 이전
제8회 국제전기자동차엑스포, 블랙캡 국내 수입 1호차도 전시... 수소차 등 신기술 한 눈에